中國工程院院士盧秉恒認為，高端軸承研發涉及材料油脂及潤滑制造設計軸承制造裝備檢測與試驗等一系列技術難題，還涉及接觸力學潤滑理論摩擦學疲勞與破壞熱處理與材料組織等基礎研究和交叉學科

盧院士這番話表明了高端軸承技術的極端復雜性，其難度非常大這同時也說明為軸承專門設置一個工科專業是很必要的而一個學綜合性寬口徑的機械工程專業的本科生盡管也學過數十小時的軸承課時，但如此短的學時，只學到了軸承這門高深學問的皮毛，如這樣的本科生投身軸承行業，幾乎等于從頭開始學，那就太費時間，勝任工作時間太長，用人單位還得進行費時費力對其進軸承專業知識的大量培訓

正如前文所說，高端軸承的短板，并不僅僅存在于航空發動機領域，在高精密機床設備高速鐵路儀器儀表等領域，這種短板依然存在，也只有我們加大在高端軸承研制上在人力財力物力方面的投入，中國才能實現由軸承大國到軸承強國的根本性轉變